羅茨風機在不同溫度下設計要求？
羅茨風機在不同的溫度（常溫和高溫）下在設計上面有什么要求呢？下面羅茨風機小編帶您了解一下。
一，是高溫氣體的密封
高溫氣體密封采用雙面機械密封，不僅密封性能好，而且符合中等密封性能要求，循環(huán)流體密封膠可以通過隔膜帶走部分熱傳導。 本身產(chǎn)生的熱量使風扇軸承，齒輪等需要低溫運轉(zhuǎn)的傳動部件處于良好的工作狀態(tài)。 除了介質(zhì)對密封材料的適用性之外，還考慮了高溫的適應性。 機器密封采用耐腐蝕，耐高溫的金屬材料和全氟醚材料O形圈。
二，保溫結(jié)構(gòu)的設計
為了減少高溫氣體對羅茨風機潤滑驅(qū)動的影響，有必要考慮結(jié)構(gòu)設計中的絕緣措施。 在風扇兩端的隔板上增加側(cè)板，在側(cè)板和隔板之間增加隔熱層 – 隔熱墊片，導熱系數(shù)較低，有效減少機器腔體向兩端的熱傳遞。 同時，在墻板和隔板之間也使用隔熱墊圈，以減少從隔板到墻板的熱傳遞。 選擇這種隔熱結(jié)構(gòu)和隔熱材料有利于減少氣體熱量向機械傳動部分的熱傳遞。
三，輔助降溫措施
即使好的隔熱材料沒有達到隔熱效果，傳熱也是不可避免的。 在高溫的影響下，部分熱量將不斷通過氣室和轉(zhuǎn)子源到機器密封，壁板，軸承，油箱和齒輪。 傳遞。 為了保證風扇的可靠運行，羅茨風機兩側(cè)的墻板從傳統(tǒng)的封閉結(jié)構(gòu)改為開放式結(jié)構(gòu)，通過空氣對流進一步降低了壁溫和軸溫。 主油箱和輔助油箱采用加強水冷套管結(jié)構(gòu)，進行全熱交換，降低潤滑油溫度。
四，零件的匹配和葉輪之間的間隙
羅茨風機部件的合適尺寸應考慮溫度的影響。 殼體間隙，葉輪間隙，壁間隙和風扇齒輪間隙是羅茨風機設計和制造的重要設計要點。 當將羅茨風機的高溫應用與常溫進行比較時，部件的溫度場是非常不同的。 對每個間隙的設計的影響也很大。
五，高溫材料
高溫氣體過流的主要成分由高性能球墨鑄鐵制成，O型圈由全氟醚制成，零件表面采用耐高溫涂料制成。 溫度適應性考慮用于選擇其他部件，例如油封，軸承和潤滑劑。
